前言：

“随着大连‘全域城市化’战略的推进，全市实施产业布局的战略性调整，旅顺口区城市战略地位大幅提高。截止2016年已同时拥有港口、铁路、火车轮渡、高速公路及城市轻轨“五位一体”交通体系，这在国内也属罕见。（《搜狐网》报道）”旅顺距大连市中心45公里，在大连市的新城市规划中，旅顺口区属大连的中心城区范畴，自城市轨道202延伸线更名为12号线，并于2017年6月实现与大连地铁1号线在河口站的一票制同站台换乘后，旅顺从此完全融入大连“一小时生活圈”，让曾经“工作在大连，生活在旅顺”的奢望变为现实。

随着轨道交通12号线与地铁1号线延长线无缝衔接，大连至旅顺中部快速通道即将贯通，近年来，旅顺口区以行政中心为枢纽、以公路和轨道交通为主导所打造的内外路网，正在逐渐将中心商务区与绿色经济区，以及其他的产业功能核心区有力地连接在一起，从过去的城市板块跃升至大连主城区扩充的核心地位。

此外，经过土羊高速的开通、旅顺通用机场的规划建设，以及不久之后，旅顺港至烟台市长岛县的客运航线建成投用并正式开始运营，使得旅顺这座辽东半岛最南端的端点城市，化身为整个环渤海区域的交通“枢纽”。未来，旅顺将乘着“五位一体”交通优势的东风，加快“五城一都”城市规划的发展，成为大连经济强劲增长的引擎助力，携手共进为一体，在更大的世界舞台上，实现国际化都市的变革和超越。

自大连针对市内四区出台限购政策以后，旅顺认可度持续走高，随着高新园区房价一路高涨，土地储备较少，导致高新园区将面临新增供应有限，大量购买力外溢到周边版块，旅顺成为承接高新园区外溢购买力最大的受益区域。

因此，预计今年年底由大连红凌路为起点，终至旅顺姜水路、约25分钟全程无红灯的中部快速通道的贯通，将彻底打破城市壁障，使大连主城区、甘井子区、高新区、旅顺口区连成一线，并与“七纵七横”城市快速路相衔接，对拉动沿线区域经济，促进旅顺经济发展，具有十分重要的意义。

目前，大连市内已有三条城市主干道通往旅顺，分别是可直达机场新区和大连北站的旅顺北路，直达马栏广场和西安路商圈的旅顺中路以及直达高新园区、星海广场的旅顺南路。无论是从旅顺哪里出发，抵至大连主城区都比以往更加畅快迅捷。由此，大连与旅顺，正在成为密不可分的“城市一体”，而城市居者，对于更高品质的生活追求，也将顺着中部快速通道的贯通，拥有在旅顺实现高品质低价格的改善型置业理想。

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